據(jù)中央政府網(wǎng)報道：日前，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》（簡稱《行動計劃》）。兩部委開啟新的計劃，對于工程建設行業(yè)來說無疑是一個契機。

《行動計劃》指出，2016—2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，以完善快速交通網(wǎng)、基礎交通網(wǎng)、城際城市交通網(wǎng)為重點，推動形成國內(nèi)國際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、一體銜接便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡，更好發(fā)揮組合優(yōu)勢和網(wǎng)絡效益。

《行動計劃》指出，近年來，我國交通基礎設施網(wǎng)絡不斷完善、能力逐步提升，在促投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長方面發(fā)揮了明顯作用，成為國家實施宏觀調(diào)控、精準施策的重要抓手。但是，與經(jīng)濟社會發(fā)展需求相比，交通基礎設施在網(wǎng)絡密度、覆蓋范圍、質(zhì)量水平等方面還存在較大差異。在當前和今后一個時期，亟須加快實施一批現(xiàn)實需求緊迫、基礎條件成熟、有利于長遠發(fā)展的交通重大工程，提升網(wǎng)絡整體能力，保持較高建設強度和投資增速。

《行動計劃》強調(diào)，推進交通基礎設施重大工程建設要堅持全面統(tǒng)籌，突出重點，有序推進，注重效率，堅持新建與擴能同步，通達與通暢并重，通道與樞紐并舉，國內(nèi)與對外并進，補短板、疏瓶頸、強骨干、優(yōu)銜接、提質(zhì)量，完善層次明晰、銜接高效、功能完備的綜合交通運輸體系，為“三大戰(zhàn)略”實施和全面建成小康社會提供有力支撐。

《行動計劃》明確，要加快前期工作，加強資金保障，強化規(guī)劃銜接，細化落實方案，打造高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)絡，完善廣覆蓋的基礎交通網(wǎng)絡，發(fā)展高效率的城際城市交通。2016—2018年，將在五方面加大投資力度，重點推進。

鐵路方面，結(jié)合中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編和鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制，完善國家高速鐵路網(wǎng)絡，提升中西部鐵路通達通暢水平，加快推進城市群城際鐵路建設。

公路方面，以“三大戰(zhàn)略”區(qū)域通道內(nèi)高速公路為重點，實施國家高速公路網(wǎng)剩余路段建設和繁忙路段改擴建，推進普通國道提質(zhì)升級和未貫通路段建設。

水路方面，建設長江黃金水道，加強長江等內(nèi)河航道整治；提升沿海港口的現(xiàn)代化水平，完善航運中心功能，支撐海上絲綢之路建設。

機場方面，結(jié)合全國民用運輸機場布局規(guī)劃修編，推進干線機場改擴建工程，提升樞紐機場保障能力；加快支線機場建設，完善機場布局。

城市軌道交通方面，加強規(guī)劃建設管理，有序推進城市軌道交通建設，逐步優(yōu)化大城市軌道交通結(jié)構(gòu)。

筆者認為：隨著國家一系列改革措施的提出，工程建設行業(yè)也會隨之迎來新的機遇。對于當前傳統(tǒng)行業(yè)深陷低迷無法走去的形勢，《行動計劃》的提出無疑是一針強心劑，在拉動工程建設行業(yè)重啟高速發(fā)展的同時，定能帶動周邊相關行業(yè)的快速發(fā)展。此舉無論對工程建設行業(yè)來說，還是對整個傳統(tǒng)行業(yè)，無疑將是一個良好契機。