暗挖工程地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高，為了確保開挖期間隧道土體穩(wěn)定及自身結(jié)構(gòu)安全，根據(jù)地質(zhì)條件及工程實際工況提出了監(jiān)理安全要點，希望能夠給類似工程項目提供一些參考。

暗挖工程安全監(jiān)理風險大，內(nèi)容復(fù)雜，是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容，也是監(jiān)理工作的難點之一。在地下隧道施工階段，近年來，施工安全事故屢有發(fā)生。監(jiān)理如何做好施工安全控制工作，是監(jiān)理項目部應(yīng)著重研究和重視的工作，現(xiàn)就某道路暗挖工程安全控制要點做一淺述。

1、工程概況

某道路地下聯(lián)絡(luò)通道全長921.1米，位于海府路和寶華路十字路口，分為2段，長度分別為16m、12m，分布在豎井東西兩側(cè)。聯(lián)絡(luò)通道暗挖工程采用淺埋暗挖法施工，暗挖斷面埋深16m,覆土深度9.3m。本項目地質(zhì)主要為海相淤積地層，隧道洞身頂部處于淤泥質(zhì)土層，中部處于粉質(zhì)粘土層，底部處于砂礫層，地質(zhì)條件對暗挖施工影響極為不利。聯(lián)絡(luò)通道暗挖工程采用結(jié)構(gòu)自防水和柔性防水層全包形式的防水，聯(lián)絡(luò)通道暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌，采用咬合旋噴樁止水帷幕，全斷面注漿進行土體加固，初期支護主要由超前大管棚、小導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、鋼架組成聯(lián)合支護體系，二襯采用C40混凝土。

2、監(jiān)理安全控制要點

監(jiān)理在開工前編制安全規(guī)劃及安全監(jiān)理細則。建立監(jiān)理機構(gòu)體系，確定監(jiān)理人員職責分工，對工程進行危險源分析及制定應(yīng)對措施，明確旁站部位及旁站監(jiān)理的要求等具體的安全計劃工作，并對現(xiàn)場監(jiān)理員進行安全交底。

2.1事前控制

督促施工單位開展專家論證，對施工單位報監(jiān)理的施工方案，監(jiān)理總工程師組織監(jiān)理工程師進行初審，逐條細致審查，對有不符合要求的地方或不夠詳盡的地方監(jiān)理列出清單，請編制方修改補充完善。隨后，施工方聘請相關(guān)專業(yè)的專家進行論證，專家組出具《危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證審查表》，根據(jù)專家審查意見，施工方完善后，監(jiān)理簽署正式審查意見，同意按方案施工。監(jiān)理審查施工方案的重點主要有以下幾個方面。(1)淺埋暗挖法安全專項施工方案的審查。淺埋暗挖法施工方案是否符合設(shè)計、相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的審查。一是井口周邊有無防護措施，二是通風設(shè)施是否完善，有無按規(guī)定進行有毒有害氣體檢測的措施；三是有無采取防坍塌與地下流水流砂措施；四是交叉作業(yè)的防護要有針對性；五是動火有相應(yīng)安全防護措施；六是導(dǎo)洞每次開挖長度應(yīng)控制在0.5m，開挖后應(yīng)及時施作初期支護和臨時支撐并盡快封閉；七是隧道開挖前有無完善降水及排水措施，確保隧道開挖無水作業(yè)。（2）起重吊裝工程安全專項施工方案的審查。流動式起重機嚴格執(zhí)行“作業(yè)令”制度，豎井內(nèi)起重吊裝區(qū)及人員行走區(qū)嚴格分區(qū)，確保施工安全。本工程采用起重機提、放吊斗通過豎井出土，起重機械布置在基坑支護設(shè)計允許范圍內(nèi)，且廢棄土料不能堆放在豎井周邊，要求施工單位做到平面布置合理。提、放吊斗，必須有專業(yè)司索指揮人員負責指揮，否則嚴禁吊裝。起吊時，豎井內(nèi)作業(yè)人員要躲避在豎井、隧道安全處，若吊斗上粘有泥土，需要鏟除時，必須將吊斗放在地面上鏟除，嚴禁將吊斗懸空鏟泥。對所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩及繩卡等進行定期檢測、檢查和標定。(3)臨時用電施工方案的審查。根據(jù)本工程的特點，各項施工高峰期最大用電功率350Kw，工程設(shè)備用電功率大，工期緊，多專業(yè)同時施工，交叉多、施工時泥水多。通風機和空壓機需保證24小時不間斷工作，安全用電是一個十分重要的問題。審查時嚴格按照三級配電，二級保護，特別要保證一機一箱一閘。作業(yè)前全面檢查開挖的機械設(shè)備、電氣設(shè)備是否符合安全要求。(4)淺埋暗挖工程變形監(jiān)測方案的審查。本工程隧道結(jié)構(gòu)安全等級為一級，審查監(jiān)測方案是否按設(shè)計及規(guī)范要求編制。本工程對基坑位移、地面沉降、地下水位、隧道拱頂沉降等監(jiān)測數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，超標的如觀測期間測區(qū)發(fā)生土體移動、地面或建筑物沉降異常等強烈因素時，應(yīng)及時進行檢查、分析原因、采取處理措施。（5）施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案的審查。結(jié)合本標段特點，防范自然災(zāi)害和安全事故造成較大危害。工地預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備。做好施工場地排水系統(tǒng)的方案，以保證水流暢通、不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內(nèi)。發(fā)生土體移動、地面或建筑物沉降異常，立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案組織現(xiàn)場自救。根據(jù)本項目特點，按照應(yīng)急救援預(yù)案，要有定期演練計劃，包括火災(zāi)、塌方、涌水、急救等。(6)施工方編制程序?qū)彶椤Ｒ皇菍彶榫幹迫藛T是否有編制資格；二是審核審批人員是否有資格，施工總包方內(nèi)部審查審批簽章是否完備；三是審查各種方案中的管理人員，特種作業(yè)人員是否有規(guī)定的上崗證件；四是監(jiān)理審查后簽認初步審查意見，讓施工方修改后，再報監(jiān)理簽審簽署正式意見。

2.2事中控制

本工程暗挖隧道施工，共設(shè)置2個施工掌子面，分別設(shè)置于豎井東西兩側(cè)。施工開挖采用多導(dǎo)洞斷面開挖，挖、運、噴、襯等工序采用一條龍機械化施工。按照以下施工順序組織施工，臨建施工→地面預(yù)加固→豎井施工→隧道多導(dǎo)洞開挖→初期支護→初支背后注漿→隧道防水施工→二襯→二襯背后注漿→洞內(nèi)路面及裝修→回填→地面恢復(fù)。事中控制是各項監(jiān)理方案具體落實的主要階段，所以監(jiān)理的重點是過程控制，即事中控制。基坑施工監(jiān)理事中控制的重點主要如下。（1）日常巡視。監(jiān)理人員每日對施工現(xiàn)場進行巡視，檢查通風、照明與排水、導(dǎo)洞開挖后的臨時支護、基坑安全防護情況，針對發(fā)現(xiàn)的安全問題，按其嚴重程度及時向施工單位發(fā)出相應(yīng)的監(jiān)理指令，責令其消除安全事故隱患。每天填寫安全日志，主要內(nèi)容有安全檢查情況（包括旁站監(jiān)理情況）及處理措施。（2）安全檢查。按企業(yè)“三層三級”的施工安全聯(lián)檢制度（即建設(shè)、監(jiān)理、施工“三個層次”，以及施工企業(yè)工程安全小組日檢、項目部安全周檢、施工企業(yè)月檢“三級”聯(lián)檢）執(zhí)行。項目監(jiān)理部組織與施工項目部的周檢查活動，對模板體系、施工荷載、現(xiàn)場臨邊洞口、臨電消防等安全檢查。每周對項目安全生產(chǎn)管理情況及周檢工作質(zhì)量進行評價；項目監(jiān)理部每月組織施工單位進行有針對性的安全專項檢查；針對各項檢查發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，項目監(jiān)理部及時發(fā)出書面監(jiān)理指令。（3）旁站監(jiān)理。對隧道導(dǎo)洞開挖、豎井出土吊運作業(yè)過程作為安全監(jiān)理工作重點，采取全程旁站監(jiān)理方式進行監(jiān)督。檢查基坑周邊防護是否符合要求；檢查基坑周邊施工荷載是否超出規(guī)定；檢查基坑工程完成后是否報驗驗收；工程出現(xiàn)險情或發(fā)生安全事故時及時下達暫停令，協(xié)助施工單位實施事故應(yīng)急救援預(yù)案措施。（4）監(jiān)理指令。在施工安全監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員通過日常巡視及安全檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)立即發(fā)出監(jiān)理指令。監(jiān)理指令分為口頭指令、工作聯(lián)系單、監(jiān)理通知、停工通知四種形式。在安全監(jiān)理工作中，針對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況，發(fā)出監(jiān)理指令。（5）監(jiān)理例會。在定期召開的監(jiān)理例會上，分析檢查施工中的安全隱患及落實重大危險源監(jiān)控措施情況，針對薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，提出整改意見，并督促落實。

2.3事后控制

按照廣東省建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表，指定專人負責安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、分類及立卷歸檔。工程竣工后，將有關(guān)安全監(jiān)理資料按規(guī)定立卷歸檔。