隨著時(shí)代的發(fā)展，我國建筑行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)，高速公路交通機(jī)電工程作為公路工程之一，在公路工程中占據(jù)著重要比重，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)高速公路交通現(xiàn)代化運(yùn)營及管理的有效途徑，高速公路交通機(jī)電工程通常分為：通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)三部分，對(duì)高速公路交通機(jī)電工程發(fā)展起到直接影響。本文將對(duì)高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理措施進(jìn)行分析探討，為我國公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

隨著高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，高速公路機(jī)電工程得到了工程管理者的廣泛關(guān)注，本文將以某工程為例，對(duì)機(jī)電工程監(jiān)理的落實(shí)加以探討。分別從：高速公路交通機(jī)電工程概述、高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理工作內(nèi)容兩個(gè)方面來闡述。

一．高速公路交通機(jī)電工程概述

據(jù)筆者分析，高速公路交通機(jī)電工程通常被分為三個(gè)部分，即通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及收費(fèi)系統(tǒng)。通信系統(tǒng)一般應(yīng)用在監(jiān)控管理中，負(fù)責(zé)語音、數(shù)據(jù)信息傳輸，從而確保高速公路交通質(zhì)量水平的提升，通信系統(tǒng)在高速公路交通機(jī)電工程管理中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是確保高速公路安全、舒適、暢通的關(guān)鍵因素。監(jiān)控系統(tǒng)作為高速公路交通機(jī)電工程組成部分之一，也是不可或缺的內(nèi)容，通過監(jiān)控系統(tǒng)可將收集到的交通環(huán)境、交通設(shè)施數(shù)據(jù)與圖像傳輸?shù)街笓]中心，從而便于相關(guān)人員隨時(shí)了解高速公路的運(yùn)行情況，一旦發(fā)生交通意外便可及時(shí)進(jìn)行處理，總而言之，監(jiān)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高速公路有效運(yùn)行的關(guān)鍵手段。高速公路交通收費(fèi)系統(tǒng)將車輛通行費(fèi)及交易數(shù)據(jù)傳送到中心，從而避免數(shù)據(jù)流失造成的財(cái)務(wù)漏洞情況發(fā)生。

高速公路交通機(jī)電工程與一般公路工程相比，特點(diǎn)更鮮明。首先，它對(duì)土建的要求相對(duì)較高，施工現(xiàn)場(chǎng)需具備機(jī)電施工條件，此外還應(yīng)確保后期能與其他主體工程同時(shí)投入運(yùn)營?；谶@種情況下，高速公路交通機(jī)電工程在實(shí)際施工中難免會(huì)受諸多因素的干擾，在工程施工中不僅需要與土建工程施工有效協(xié)調(diào)，同時(shí)還要和施工單位完成交接手續(xù)，基于這種局面，高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理部需要負(fù)責(zé)多方面任務(wù)，如：工程招投標(biāo)、工程設(shè)計(jì)、施工安裝等等，這也是確保高速公路交通機(jī)電工程有效落實(shí)的關(guān)鍵。就目前來看，高速公路交通機(jī)電工程在監(jiān)理中還存在諸多問題，如：監(jiān)理手段相對(duì)單一、監(jiān)理效果不佳、監(jiān)理水平不高等情況，若不解決便會(huì)影響到工程監(jiān)理效果，據(jù)此監(jiān)理企業(yè)應(yīng)采取行之有效的監(jiān)理手段，促進(jìn)高速公路交通機(jī)電工程的有效實(shí)施。

二．高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理工作內(nèi)容

高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理工作可分為四個(gè)部分，即：聯(lián)合設(shè)計(jì)階段監(jiān)理、施工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理、系統(tǒng)試運(yùn)行階段監(jiān)理和交工驗(yàn)收及竣工階段監(jiān)理。筆者將從以下方面來闡述。

（一）聯(lián)合設(shè)計(jì)階段監(jiān)理

高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)諸多范圍，如：高速公路自動(dòng)化控制、電子通信、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等，據(jù)此在高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理中應(yīng)加大現(xiàn)代化管理力度，加強(qiáng)與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、承包方之間的有效協(xié)商，確保設(shè)計(jì)方法的合理性才能減少施工變更的發(fā)生，從根本上控制投資目標(biāo)，從社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益方面獲得更好的成績，與此同時(shí)，能更好地確保工程開放性與兼容性的提升。

（二）施工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理

值得注意的是，高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理工作可在土建工程基礎(chǔ)上開展，但在施工前應(yīng)確保土建工程達(dá)到施工條件。高速公路交通機(jī)電工程隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)簽訂機(jī)電監(jiān)理合同，這也是工程施工的前提。在高速公路交通機(jī)電工程前期監(jiān)理中，相關(guān)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工合同文件、招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范的深入了解，確保工程的合理開展。

（三）系統(tǒng)試運(yùn)行階段監(jiān)理

在高速公路交通機(jī)電工程監(jiān)理中，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)系統(tǒng)試運(yùn)行階段設(shè)備運(yùn)行情況全面掌握，如：數(shù)字交換程控設(shè)備、通信系統(tǒng)光纖數(shù)字傳輸設(shè)備、語音業(yè)務(wù)電話、車輛處理器、打印設(shè)備、彩色攝像機(jī)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、欄桿動(dòng)作，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)各種問題應(yīng)立即修復(fù)。系統(tǒng)在試運(yùn)營時(shí)會(huì)暴露出諸多問題，若不加以改善便會(huì)影響系統(tǒng)今后的應(yīng)用效果。通過試運(yùn)行依據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際需要合理調(diào)整軟件功能，促進(jìn)系統(tǒng)軟件可行性提高，據(jù)此系統(tǒng)試運(yùn)行階段監(jiān)理工作在工程監(jiān)理中至關(guān)重要。

（四）交工驗(yàn)收及竣工階段監(jiān)理

交工驗(yàn)收內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面，一方面施工驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)相關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，按圖施工。另一方面，技術(shù)驗(yàn)收應(yīng)對(duì)照系統(tǒng)測(cè)試報(bào)告、檢查系統(tǒng)主要功能。系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)合同要求來進(jìn)行測(cè)試，由監(jiān)理工程師審批承包人來提交工程交工申請(qǐng)表。